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第1376章 文远知行狂飙83．46％，自动驾驶“DeepSeek”未来可期！（第1页）

自动驾驶领域的明星企业——文远知行，其股价经历了一场前所未有的狂飙，一度触发熔断机制，涨幅高达83.46%，这一幕不仅令人瞠目结舌，更折射出自动驾驶行业的复杂生态与未来展望。

文远知行：股价狂飙背后的英伟达效应

2月18日，文远知行的股价如同坐上了火箭，盘中一度暴涨140%，最终收盘上涨83.46%，股价飙升至31.5美元\/股，创下了该公司上市以来的最高纪录。这场股价盛宴的导火索，正是英伟达对文远知行持股情况的披露。英伟达在2024年第四季度的13F持仓文件中显示，其持有文远知行173.86万股，这一消息如同一剂强心针，瞬间点燃了投资者的热情。

英伟达作为芯片行业的巨头，其公开持股信息无疑为文远知行披上了一层金色的外衣。英伟达此举或许意在吸引投资者关注并购买文远知行的股票，从而推高其股价和市值。由于英伟达持有文远知行的股份，股价上涨也将直接为其带来收益。同时，英伟达通过公开其在自动驾驶等领域的广泛投资，向投资者展示了其多元化的布局和强大的抗风险能力。

然而，英伟达对文远知行的持仓并非新鲜事物，且规模并不大。尽管如此，文远知行股票的强烈反应仍清楚地表明了投资者对自动驾驶技术的热情与期待。

文远知行自2017年成立以来，便以全球唯一同时拥有中国、阿联酋、新加坡、美国四地自动驾驶牌照的科技企业而着称。其在全球9个国家30个城市开展自动驾驶研发、测试及运营，展现出了强大的全球布局能力。2024年10月，文远知行正式在纳斯达克证券交易所挂牌上市，截至目前其股价上市以来累计涨幅已超100%。

自动驾驶行业：理想与现实的碰撞

尽管文远知行的股价表现令人瞩目，但自动驾驶行业的整体现状却远非一片乐观。与大模型行业类似，自动驾驶行业在理想化的设想中前景广阔，但现实发展情况却并不乐观。高额的前期投入已经让部分参与者难以为继，而自动驾驶技术的商业化进程也远未达到预期。

文远知行虽然业务正在向轻资产化转型，但一直未能扭转亏损的局面。财报显示，其2024年第三季度净亏损较上年同期增加了23.1%。同样，小马智行的业绩表现也不容乐观，近三年累计亏损高达3.67亿美元。这两家企业作为行业的头部企业，尚且面临如此困境，更不用说那些非头部企业了。毫末智行启动了裁员计划，纵目科技则已陷入停摆状态，这些消息无疑给自动驾驶行业蒙上了一层阴影。

自动驾驶企业目前都在进行技术升级和投入研发，但市场规模尚小，投入远远大于收入。同时，自动驾驶行业的竞争异常激烈，参与者众多，但市场尚未成熟需求有限，许多公司难以获得足够的项目支撑导致持续亏损。盈利的希望主要寄托于自动驾驶的大规模商业化，而技术难关的攻克又是推动行业商业化的重要前提。现有的自动驾驶技术仍存在短板，未实现真正的完全自动驾驶。

自动驾驶行业的希望与挑战

尽管自动驾驶行业面临诸多挑战，但仍有一些亮点值得关注。比如黑芝麻智能，这家专注于自动驾驶芯片领域的公司，在2024年预计实现收入4.5亿元-5亿元，净利润不低于1亿元，实现了扭亏为盈。这主要得益于自动驾驶芯片领域的需求旺盛且尚属蓝海市场，参与者较少，市场供不应求。

然而，对于像文远知行这样的自动驾驶解决方案提供商来说，市场竞争则更为激烈。如何在红海中杀出一条血路，实现大规模商业化，将是其未来面临的主要挑战。预计，大约需要三年左右的时间，自动驾驶才能迎来大规模商业化。一旦实现商业化，像文远知行这样的企业将有望获得更多订单，显着提升营业收入。

综上所述，自动驾驶行业正处于一个关键时期。文远知行的股价狂飙无疑为行业注入了一剂强心针，但行业的整体困境和挑战仍不容忽视。未来，随着技术的不断进步和市场的逐步成熟，自动驾驶行业有望迎来新的发展机遇。然而，在这个过程中，企业如何保持竞争力、实现盈利并推动行业商业化进程，将是其面临的主要课题。