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第63章（第3页）

庄司慎吾，实在是严重失算了。

右手被胶布缠在方向盘上，确实会影响极大多数FR车手的发挥。

尤其是没有相关比赛经验的车手，就算是难得一见的天才，最开始也不可能轻松适应节奏。

而庄司慎吾，也不可能提供一个让对方适应的友善环境——在EG-6的步步逼迫和恶意碰撞的扰乱下，前车很容易就陷入混乱的状态了。

但早早就清楚了“越是少转动方向盘、过弯反而会更快”的本质的藤原拓海，是绝对不会被这条规则困住的。

说起来有些讽刺，让十年前的他最早领悟到这一点的不是别人，就是庄司慎吾。

已经彻底掌握了重心移动和脚下控制技术的藤原拓海，是当之无愧的漂移宗师。

早就不是曾经那个还需要大幅拨动方向盘，之后又夸张地反打回来，期间浪费大量动力的他了。

他如操控自己手脚一样自由自在地驾驭着86，只靠双脚的控制，就能让86准确地滑到他想要地角度和方位去。

需要他动用方向盘做最后校准的时机，原本就少得可怜。

于是在庄司慎吾瞠目结舌，第一弯位处的观众们惊骇无比的注视中——以雷霆万钧的势头杀入弯位的86，不仅没有慌慌张张地撞上护栏，反而以举重若轻的从容姿态，开始了让他一举成名的四轮漂移。

车胎在极高速度下滑过地面时，发出了震耳欲聋的啸声，黑白色的幽灵呼啸而过，是让人头晕目眩的光景。

86的车身灵活得不可思议，不管是贴栏到只能容纳一根手指的精确程度，还是那种让人寒毛直竖的恐怖时速，都被车手游刃有余地驾驭着。

转瞬间，86就完成了它的又一场完美表演。

在所有人瞪大眼睛，连惊叹都来不及发出时，86潇洒地划出一道赏心悦目的弧度，车头轻松对准了最佳出口，重新踩下油门踏板，尽情加速。

最让人不寒而栗的是，右手明明被胶布捆得死死的，这位漂移大师却像是没受到一点影响，仍然用丝毫不亚于最佳行车线的路线，极速通过了这个弯位。

“别开玩笑了！”

等庄司慎吾回过神来，狼狈地让FF出弯，一边试图加速追上，一边难以置信地破口大骂：“白痴！混账！那样的速度，怎么可能过得去！”

可让他无法理解的事实已经发生过了，还清清楚楚地摆在了他的眼前。

86就是以他认为是必死无疑的速度，若无其事地攻克了刚才的急弯。